تصاعد التوترات الدولية مع إغلاق إيران لمضيق هرمز، ما يدفع إلى ردود فعل عالمية

أصدرت الحكومة الألمانية بيانًا أكدت فيه أن مضيق هرمز يجب أن يبقى مفتوحًا بشكل دائم وخاليًا من أي قيود أو رسوم. ودعت إيران بشكل واضح إلى التوقف عن عرقلة المرور في المضيق. وإذا تم التوصل إلى اتفاق شامل بين الولايات المتحدة وإيران، فإن ألمانيا مستعدة للتنسيق بشأن الرفع التدريجي للقيود المفروضة على إيران. أما إذا لم يحدث ذلك، فستنظر ألمانيا في فرض عقوبات إضافية. كما تعهدت الحكومة بضمان حرية الملاحة وفقًا للقانون الدولي بعد انتهاء أي أعمال عدائية، وستواصل العمل من أجل إنهاء دائم للصراع في جنوب لبنان.

صرّح رئيس البرلمان الإيراني، محمد باقر قاليباف، بأن أي وقف شامل لإطلاق النار لن يكون ذا معنى ما لم يُرفع الحصار البحري ويتوقف ما وصفه بـ«الإكراه الاقتصادي العالمي». وأضاف أن الولايات المتحدة انتهكت اتفاق وقف إطلاق النار، ونتيجة لذلك لن يُعاد فتح مضيق هرمز.

أعلنت شركة نفط الكويت حالة القوة القاهرة على نقل النفط الخام والمنتجات المكررة بسبب إغلاق مضيق هرمز، ما يمنع السفن من دخول الخليج العربي. ويتيح هذا الإعلان تأجيل عمليات التسليم، لكنه لا يؤدي إلى توقف كامل في الإمدادات.

حذّر المتحدث باسم الأمين العام للأمم المتحدة من أن استمرار تصاعد الصراع في الشرق الأوسط قد يؤدي إلى اضطراب حركة الشحن عبر مضيق هرمز. وقد يتسبب ذلك خلال الأشهر المقبلة في سلسلة من التداعيات الإنسانية وتأثيرات على الإنتاج الزراعي. وقد شكّل الأمين العام António Guterres فريق عمل خاصًا ودعا إلى اتخاذ إجراءات فورية للحد من العواقب.

قررت الحكومة الكورية الجنوبية الانضمام إلى بيان مشترك صادر عن المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا واليابان وهولندا وكندا. ويدين البيان إيران بسبب تعطيلها الفعلي لحركة الملاحة في مضيق هرمز. ويستند هذا القرار إلى تقييم شامل لسلامة الممرات المائية الدولية، وحرية الملاحة، وتوجهات المجتمع الدولي، إضافة إلى التأثير المباشر لتعطّل المرور في المضيق على طاقة كوريا الجنوبية واقتصادها.

تسمح السعودية لعملائها أصحاب العقود طويلة الأجل للنفط الخام باختيار استلام جزء من إمدادات أبريل عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر، وذلك تحسبًا لاحتمال حدوث اضطرابات طويلة الأمد في مضيق هرمز. وستقتصر الشحنات عبر ينبع على جزء من الكميات المتعاقد عليها بسبب قيود سعة خطوط الأنابيب، كما ستشمل فقط خام العربي الخفيف. وإذا ظل مضيق هرمز مغلقًا، فقد تتوقف الشحنات القادمة من الخليج العربي بالكامل. كذلك، إذا استمر النزاع، فقد تتحول شحنات الخام المتجهة إلى آسيا عبر ينبع إلى أساس التسليم في الوجهة، على أن تتولى أرامكو السعودية عمليات النقل.

أجرى رئيس الوزراء البريطاني ستارمر والرئيس الأمريكي ترامب اتصالًا هاتفيًا لبحث الأوضاع في الشرق الأوسط. وأكدا أهمية إعادة فتح مضيق هرمز للحد من ارتفاع التكاليف العالمية. كما اتفق الزعيمان على مواصلة التنسيق والتواصل الوثيق بشأن هذه القضية.

مضيق هرمز هو ممر مائي ضيق يقع بين الخليج الفارسي وخليج عمان، ويعد نقطة اختناق حاسمة لتجارة النفط العالمية. يبلغ عرضه حوالي 21 ميلًا في أضيق نقطة له، مما يجعله أحد أهم الممرات البحرية الاستراتيجية في العالم. يحد المضيق إيران من الشمال والإمارات العربية المتحدة وعمان من الجنوب. يمر حوالي 21 مليون برميل من النفط يوميًا عبر مضيق هرمز، أي ما يعادل خُمس إمدادات النفط العالمية. وهذا يشمل صادرات من دول رئيسية منتجة للنفط مثل المملكة العربية السعودية والعراق والإمارات العربية المتحدة والكويت وإيران. كما أن المضيق طريق حيوي لشحنات الغاز الطبيعي المسال (LNG)، حيث تعد قطر مصدرًا رئيسيًا. نظرًا لحساسيته الجيوسياسية، كان مضيق هرمز محورًا للتوترات، خاصة بين إيران والقوى الغربية. يمكن أن تؤدي الاضطرابات في هذه المنطقة إلى ارتفاع كبير في أسعار النفط العالمية ونقص في الإمدادات، مما يؤثر على الاقتصادات في جميع أنحاء العالم. تؤكد أهمية المضيق وجود قوات بحرية من دول مختلفة، بما في ذلك الولايات المتحدة، لضمان التدفق الحر للتجارة. وسلطت النزاعات الأخيرة في الشرق الأوسط الضوء على مدى تعرض المضيق لعدم الاستقرار الجيوسياسي.