公共部门退休金投资委员会第一季度大幅削减通用航空股权43.7%

根据提交给美国证券交易委员会的最新文件，加拿大机构投资者公共部门养老金投资委员会（PSPIB）在第一季度大幅减少了其在GE航空（NYSE: GE）中的持股，卖出190,421股，持股比例下降43.7%。出售后，PSPIB持有244,915股，按最新SEC文件估值约为4902万美元。

其他机构投资者在最近几个季度也调整了其GE航空的持仓。Brighton Jones LLC第四季度持股增加25.3%，持有12,008股，价值约200.3万美元；Revolve Wealth Partners LLC第四季度持股增加7.1%，持有2251股，价值约37.5万美元；Sagespring Wealth Partners LLC第四季度新建仓，价值约161.6万美元；Seeds Investor LLC持股增长13.3%，持有1833股，价值约30.6万美元；Advisors Capital Management LLC持股激增559.6%，购买额外的17,287股后持有20,376股，价值约339.9万美元。

总体来看，对冲基金和机构投资者共持有GE航空74.77%的股票。

多家股权研究机构近期更新了对GE航空的评级。花旗集团于2024年7月14日维持“买入”评级，并将目标价从227美元调升至296美元。瑞银集团于2024年7月18日将目标价从300美元上调至321美元，继续维持“买入”评级。Wall Street Zen于同日将评级从“持有”上调至“买入”。然而，Northcoast Research于2024年5月19日将评级由“买入”下调为“中性”。

GE 航空（纽约证券交易所代码：GE）在巴黎航空展和即将公布的第二季度财报前展现出显著的股票表现和财务前景。截至近期交易，GE 航空股价上涨最高达2.1%，最高交易价为248.50美元，最后报收于248.02美元，显示出投资者的积极情绪。交易量稳健，超过120万股，虽略低于约550万股的平均水平。主要金融机构的分析师对公司前景表示信心，整体维持“中度买入”共识评级，支持包括10个买入和2个持有评级。

知名分析师的目标价彰显乐观态度：瑞银集团将目标价上调至216美元，加拿大皇家银行给予“跑赢大市”评级并将目标价定为275美元，富国银行将目标价提升至222美元，花旗集团则将目标价从227美元上调至296美元，且维持买入评级。相反，Northcoast Research于五月发布“中性”评级，体现一定谨慎观点。

财务方面，GE 航空在2024年第一季度财报于4月22日公布，报告每股收益（EPS）为1.49美元，超出分析师预期0.20美元。公司实现股本回报率为29.15%，净利润率为17.63%，季度收入达99.4亿美元，超出预测的90.6亿美元。全年预期乐观，预计每股收益为5.4美元。

为股东创造价值，GE 航空宣布季度股息为每股0.36美元，派发日期为7月25日，股权登记日为7月7日。公司财务稳定，市值约为2631.6亿美元，市盈率为38.38，市盈率增长比率为2.98。主要流动性指标包括1.08的流动比率和0.77的速动比率，债务股本比为0.90。

战略上，GE 航空受益于对老旧飞机维护和翻新的需求上升，进一步提升了2025年的盈利预测。这一趋势标志着航空航天行业的一个重要转折点，对行业参与者和投资者均有深远影响，反映市场正在适应不断变化的航空动态。

总之，GE 航空凭借稳健的财务表现、分析师支持及战略增长前景，成为航空市场中的强劲竞争者，其关键活动如巴黎航空展和季度财报发布将进一步巩固其市场地位。