مجلس بنسيلفانيا يوافق على مشروع قانون تمويل النقل يشمل خدمات نقل منطقة بيتسبرغ في ظل تخفيضات وخسائر SEPTA

septa SEPTA cuts loom as Pennsylvania Senate continues to debate state budget Pennsylvania Senate passes bill that includes $40M for Pittsburgh Regional Transit, now heads to House for vote Pennsylvania Senate to convene, but unknown if SEPTA is on the agenda after House passes sweeping public transit bill

مرر مجلس نواب بنسلفانيا مشروع قانون تمويل النقل الذي يتجه الآن إلى مجلس شيوخ بنسلفانيا للموافقة عليه. يشمل هذا القانون تمويلاً لأنظمة نقل متعددة في جميع أنحاء بنسلفانيا، لا سيما تشمل نقل منطقة بيتسبرغ.

تم اتخاذ هذا الإجراء في ظل مواجهة SEPTA (هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا) لعجز مالي حاد قدره 213 مليون دولار، مما دفعها إلى ما يُوصف بخطة "ميزانية يوم القيامة". تتضمن هذه الخطة تقليص الخدمة بنسبة 20% عبر جميع الخطوط، مما يؤدي إلى تقليل كبير في توفر خدمات النقل.

سيؤثر التخفيض المحتمل على حوالي 55,000 طالب في فيلادلفيا يعتمدون على تصاريح SEPTA للتنقل من وإلى المدرسة. قال المتحدث باسم SEPTA، أندرو بوش: "سيؤثر هذا على كل من يحتاج للوصول إلى المدارس، سواء كانوا يستخدمون SEPTA أو يحاولون القيادة وسط ازدحام الطرق. سيكون لهذا تأثير يتردد صداه على جميع وسائل التنقل." وأضاف: "عندما نجري تخفيضًا بنسبة 20% عبر الجميع، حتى عندما يكون الخط يعمل، ستكون الخدمة أقل بكثير فيه."

يُحث الآباء والطلاب على التخطيط لهذه التغييرات. قالت ستيف ديفيس، من سكان جنوب فيلادلفيا: "لدينا طفلة تبلغ من العمر 12 عامًا تذهب إلى المدرسة في غرب فيلادلفيا، وستواجه صعوبة كبيرة في الوصول إلى هناك. هي تستقل الترام رقم 10، والذي قيل لي إنه سيتحول إلى حافلة. من الصعب بالفعل اللحاق به عندما يكون ترامًا."

من المتوقع أن تؤدي التخفيضات إلى رحلات أطول، وظروف أكثر ازدحامًا، وخدمة أقل موثوقية، خاصة في مناطق شمال شرق وشمال غرب فيلادلفيا. عبر المعلم أندرو سالتز من جنوب فيلادلفيا عن قلقه بشأن التأثير الأوسع: "سيصبح كل شيء أسوأ قليلاً للجميع. بعد ما مروا به مع كوفيد-19، وبعد ما عاشوه في المدينة مع العنف، الآن كما لو أنه 'لم يعد لديك حافلة.' ماذا نقول لهم؟"

تجري SEPTA محادثات مستمرة مع منطقة مدرسة فيلادلفيا والجامعات المحلية لمعالجة التأثيرات المحتملة. وبالتزامن، يأمل السيناتور كوستا في أن يؤدي تضمين تمويل الطرق والجسور في مشروع القانون إلى تقليل المعارضة له.

في الوقت نفسه، تواجه تحديات تمويل النقل مشاكل أبعد من SEPTA وتمتد إلى أنظمة النقل العام في جميع أنحاء بنسلفانيا، بما في ذلك المناطق التي تخدمها دوائر الحزب الجمهوري. بالإضافة إلى ذلك، تسبب المشاكل التقنية مثل مشاكل الإشارات في خطوط السكك الحديدية الإقليمية لـ SEPTA في تأخيرات، مما يزيد من تعقيد تحديات الخدمة.

تسلط هذه الحالة متعددة الجوانب الضوء على الصعوبات الكبيرة في تمويل وتشغيل النقل العام التي تواجهها مزودات النقل في بنسلفانيا حالياً.