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最后更新2025-08-13
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事件概述
立法行动通过预算拨款解决州级交通资金缺口，支持区域交通系统，凸显财政限制与公共交通需求之间的矛盾。法案通过反映了在财政压力下，关于基础设施投资和服务可持续性的持续讨论。
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septa SEPTA cuts loom as Pennsylvania Senate continues to debate state budget Pennsylvania Senate passes bill that includes $40M for Pittsburgh Regional Transit, now heads to House for vote Pennsylvania Senate to convene, but unknown if SEPTA is on the agenda after House passes sweeping public transit bill
宾夕法尼亚州众议院通过公共交通资金法案，应对SEPTA重大服务削减和赤字
宾夕法尼亚州众议院已通过一项公共交通资金法案，现正递交宾夕法尼亚州参议院批准。该法案为全州多个交通系统提供资金，尤其包括匹兹堡区域交通。
此举是在SEPTA（东南宾夕法尼亚运输管理局）面临严峻的2.13亿美元预算赤字的情况下做出的，促使其拟定所谓的“末日预算”计划，计划中将对所有路线削减20%的服务，导致公共交通可用性大幅减少。
这些潜在的削减将影响约5.5万名依赖SEPTA通行证上下学的费城学生。SEPTA发言人Andrew Busch表示：“这将影响所有需要到校的人，无论他们使用SEPTA还是开车，路上交通拥堵也会加剧。此举将在所有出行方式上产生连锁反应。”他补充道，“当我们全面削减20%时，即使该路线仍在运行，服务频次也会大幅减少。”
家长和学生被敦促提前规划这些变化。南费城居民Steph Davis说：“我们有个12岁的孩子在西费城上学，她将面临很大困难去那里。她乘坐的10路有轨电车据说将改为公交车，而有轨电车本来就难赶上。”
预计削减将导致通勤时间延长，拥挤加剧，尤其在费城东北部和西北部服务更不可靠。南费城教师Andrew Saltz对广泛影响表达担忧：“每个人的状况都会变差。在经历了新冠疫情和城内暴力后，现在还少了公交车。我们这是在告诉他们什么？”
SEPTA正与费城学区及当地大学协商以应对潜在影响。与此同时，州参议员Costa希望在法案中加入道路和桥梁资金能够减少对该法案的反对。
此外，公共交通资金困境不仅限于SEPTA，还波及宾夕法尼亚全州的公共交通系统，包括共和党辖区。同时，SEPTA地区铁路信号问题造成延误，进一步加剧服务挑战。
这一多方面的问题凸显了宾夕法尼亚公共交通提供者当前面临的重大资金和运营困难。