塞勒姆和尤里卡居民反對阿維羅航空公司及其驅逐航班

6月23日，眾多塞勒姆居民在市議會面前作證，敦促取消與Avelo航空的兩份合約，或至少發表譴責其遣返航班的聲明。Avelo航空擁有為期10年的合約，允許其在塞勒姆機場營運。據公司發言人稱，該航司雖然從亞利桑那州營運遣返航班，但無計劃從塞勒姆出發。儘管包括Latinos Unidos Siempre的亞歷克斯·布龍和Marlen Lopez等社區領袖強烈反對，強調遣返的社會危害並引用俄勒岡州的庇護州地位，市議會仍決定不取消合約。市議會主席Linda Nishioka和議員Paul Tigan等關鍵官員擔憂財務風險、聯邦航空撥款可能流失，以及終止合約可能嚇跑未來航空公司。會議中情緒激動，議員Deanna Gwyn表示其沉默源於對此悲劇的沉重感受，而非認同Avelo的行為。此爭議凸顯了塞勒姆社區價值觀與經濟發展考量之間的衝突，預計其他Avelo基地如查爾斯·M·舒爾茨-索諾瑪縣機場和雷德蒙機場也將逐步關閉營運，8月起還將關閉伯班克機場基地，12月2日終止航班。這一事態發展凸顯了航空公司政策對地方社區和政府決策的廣泛影響。

週二，洪堡民主連接（HDC）計劃要求尤里卡市議會停止所有官方使用Avelo航空公司的行為，因該航空公司與美國移民與海關執法局（ICE）簽訂了涉及遣返航班的合同。HDC表示，繼續支持Avelo航空與該市最近通過的避難政策相抵觸。HDC發言人Marlee Nelson說：「議會是時候以行動支持他們的原則，不僅僅是在方便或廉價的時候，而是在所有加利福尼亞人都為ICE及其非法迫害付出代價時。」

Avelo航空是ICE委託遣返航班的較小航空公司之一，據HDC稱，這些航班可能涉及使用手銬、腰鏈和腳鐐拘押個人，這些做法引發了嚴重的人權和安全擔憂。此外，該團體批評Avelo在州官員質詢時拒絕披露其ICE業務的詳細情況。Nelson還說：「這些航班故意殘酷，是對納稅人資金的濫用。如果報導屬實，Avelo自願選擇從中獲利並助長這些行為，而它本沒有義務運行這些航班。」

對此，Avelo航空為該決定辯護，稱ICE航班有助於鞏固航空公司的財務穩定，支持定期客運服務的擴展，並保持其員工隊伍。該航空聲稱在拜登政府期間也運營過類似的聯邦政府航班。

一份在Change.org上的抵制請願書呼籲公眾避免使用該航空公司，截至上週末已有近40,000人簽名。財務報告顯示，尤里卡市預計在本財政年度在Avelo航空上的支出約為2,500美元，HDC稱，若改用聯合航空，旅行費用預計將增長約40%。